Bemo Kupang

Su ko lu datang di kota kupang? Kalo su, pasti lu kaget deng angkutan kota yang kitong sebut “BEMO” (mungkin karena bos/tuan bemo ambil istilah BEcak MOtor agar ko lebe enak didengar).

kalo BEMO di Kota-Kota Besar di Indonesia merupakan kendaraan bermotor roda tiga yang biasanya dong pake sebagai angkutan umum, lain deng BEMO Kupang hanya terdiri dari kendaraan-kendaraan roda empat dari berbagai tipe yang masih terhitung baru, sebut saja jenis Mitsubishi L300 atau TS.

Bemo di era taon 70an (dok.pribadi)

Umumnya bemo di kota-kota besar dikenali deng nama tempat tujuannya, kalo di Kupang cukup deng dia pung nomor lampu sa. Jadi lu jang bingung kalo dong tanya “Nona Mau Nae Bemo Lampu Berapa?”

Setiap Bemo di Kupang  pung nama tersendiri, dan pung nomor jalur yang ditempatkan di bagian atas Bemo deng lampu yang menyala. Sehingga setiap jalur yang dilewati oleh Bemo dikenali deng dia pung lampu sa. 

Bemo di era taon 80an sampe sekarang

Pada malam hari, jalanan utama Kota Kupang dihiasi kerlap-kerlip lampu yang indah deng bunyi musik yang makamiung yang berasal dari Bemo, karena umumnya Bemo-Bemo di Kupang pung sound system yang bagus dan dihiasi deng asesoris lampu seperti lampu diskotik, karena itu Bemo di Kupang dong kasih istilah “Diskotik Bajalan”.

Deng suara musik yang makamiung, bahkan sampai bikin tagoyang kaca di gedung-gedung sekitar, membuat para penumpang di dalam Bemo setengah mati untuk baomong. Namun deng suara seperti ini kermana dia pung cara kalo penumpang mau turun. Lu cukup deng ketok uang logam pada besi pegangan yang ada di dalam Bemo, atau dengan bilang “Kiri Nyong”

Bagian belakang bemo dengan asesorisnya

Bemo Kupang sonde seperti angkot di kota lain yang hanya dibawa sopir. Bemo dilengkapi deng satu orang kondektur yang dalam bahasa kupang dong bilang KONJAK (mungkin karena bos/tuan bemo ambil istilah Kondektur Jakarta agar lebih menarik/keren didengar). Tugas konjak adalah membantu sopir, kasih bersih bemo, batariak panggil penumpang, terima doi, mengatur tempat duduk penumpang sampe kasih naik-kasih turun barang bawaan penumpang. Konjak Bemo sangat sopan dalam melayani penumpang. Jarang Bemo terburu-buru kasih turun penumpang, atau bikin takut penumpang ko segera kejar bemo kalo mau naik (seperti model umum angkot di Kota-kota Besar dong). 

Bagian dalam bemo dengan asesorisnya

Uang bemo menggunakan “Tarif jauh Dekat”, contohnya kalo kitong naik Bemo dan merasa enak lalu sonde turun turun/Pesiar, maka bayar uang bemo tetap sama.

Bemo sering menjadi tempat yang enak bagi anak muda untuk pacaran. Biasanya para ABG pilih lama-lama deng dong pung pacar  pesiar bemo. Pesiar bemo adalah istilah anak muda untuk aktivitas plesiran menumpang bemo (berdua atau beramai-ramai) tanpa tujuan jelas, ikut sa pi mana bemo jalan sambil menikmati suasana nyaman di dalamnya. Pesiar bemo sonde begitu kasih abis doi karena uang bemo jauh dekat sama, pelajar Rp. 1.500.- sedangkan dewasa Rp. 3.000.-

Trayek bemo disebut “lampu” yaitu nomor untuk membedakan rute mana bemo itu lewat. Misalnya bemo lampu 1 lewat Kupang-Kampung solor/LLBK-Oeba-Merdeka-Kuanino-Naikoten I, Oepura – lurus ke Sikumana atau belok ke Tofa-PP. Bemo lampu 2 lewat Kupang-Kuanino-Naikoten I, Oepura – lurus ke Sikumana atau belok ke Tofa-PP, Lampu 3 lewat Kupang, Kampung Solor/LLBK/Oeba-Merdeka-Kuanino-Bakunase-Tabun PP, Lampu 6 melayani rute Kupang-Kampung Solor-Oeba-Oebobo-Oebufu-PP, dan lainnya (catatatan hampir semua trayek bertemu di pusat Kota Kupang). Kalo lu orang baru yang mau pi cukup tanya, “kalo pi tempat ini nae lampu berapa?” Dan lu su bisa bajalan tanpa takut kasasar. Tulisan nomor lampu biasanya ditaro di bagian atas kendaraan dan mudah dibaca. Calon penumpang ju dipermudah deng warna bemo yang disesuaikan deng daerah yang dilayani misalnya bemo yang lewat daerah Kota Baru berwarna biru, yang lewat daerah Oepura berwarna putih dll.

Bemo biasanya muat penumpang batas 14 org: 2 di depan, 7 di belakang kanan dan 5 sebelah kiri. Sonde ada kursi laserep di belakang sopir atau di ujung belakang untuk menghindari talalu batolak-batolak. Kenyamanan penumpang memang cukup menjadi perhatian sopir deng konjak bemo.

Satu lai yang menarik dari menumpang bemo di Kupang adalah perempuan “sonde boleh” duduk di muka. Ini bukan masalah diskriminasi tapi nanti orang bilang yang duduk di kursi depan adalah “apa-apanya” sopir, entah itu majikan, istri, anak atau pacar. supaya penumpang perempuan umumnya bukan apa-apanya sopir, maka lebih baik duduk di belakang dari pada nanti dong bilang macam-macam lai.

--------------------------------------------------------

Su ko                      = sudahkah                           Lu          = anda                                   Jang        = jangan

Deng                       = dengan                               Dong      = mereka                               Pake       = pakai

Sa                           = saja                                     Nona      = panggilan buat wanita kupang      Nae         = Numpang

Makamiung          = menggema/berisik            Bajalan = Berjalan                             Kermana= Bagaimana                     

Sonde                     = tidak                                   Kasih bersih= membersikan              Batariak                = berteriak            

Terima doi= memungut ongkos       Kasih naik-kasih turun       = menaikkan menurunkan                                Bikin= membuat

Ko segera= agar segera                       Lewat                     = melewati/melayani rute                  Pi             = pergi   

Muat      = angkut                                                Talalu                    = terlalu                                                 Batolak = berdesakan       

Lai          = lagi                                      Orang bilang         = anggapan                                           Pung       = punya

Tagoyang= bergetar                            Setengah mati      = sulit

Orang Kupang lebih senang memakai kata perempuan dari pada wanita.

Salam dan doa

dari seorang sahabat

untuk para sahabatnya.

©johnberek99.blogspot.com